Applicazione per auto elettriche e batteria LiFePO4 da 100 a con corrente di scarica per EV

Ricaricabile
Addebitabile
protezione
PCB/PCM/BMS
garanzia
2 anni
tipo di azienda
fabbrica riconosciuta
caricabatterie
disponibile
caso
pellicola blu o custodia metallica
tensione
3,2 v-400 v(aumento della tensione in serie)
certificato
un38.3/msds/ce/rohs
capacità
12,5 ah-200 ah (10ah/12ah/25ah/30ah/33ah/40ah/50ah/6)
dimensioni
regolabile
peso
1-200 kg
Pacchetto di Trasporto
Packed by Foam and Case and Carton
Specifiche
lifepo4 and NMC flat pouch cell
Marchio
Melsen
Origine
Hunan, China
Codice SA
8507802000
Capacità di Produzione
10000packs/Day
Prezzo di riferimento
$ 13.50 - 4,500.00
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Descrizione del Prodotto

 Batteria LiFePO4 per carrelli elevatori da 96 V 100ah


1. Parametro batteria

CTS è un produttore professionale che si occupa di ricerca, sviluppo, produzione, marketing e assistenza di batterie a sacca agli ioni di litio, batterie e sistemi di gestione delle batterie. Questi prodotti sono ampiamente utilizzati in EV, HEV, UPS, sistemi solari ed eolici e prodotti di controllo remoto.  
Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV
 
Specifiche della batteria Nota
1 Tipo di batteria LiFePO4  
2 Modalità matrice 1P30S  
3 Capacità nominale 100 a 23±2ºC Carica e scarica standard
4 Tensione nominale 96 V.  
5 Energia 9,6 kWh  a   23 ± 2ºC  
6 Tensione di carica 109,5V ±0,15V  
7 Tensione di fine scarica 60 V ± 0,3 V.  
8 Metodo di carica standard CC e CCV è 0,3C Tempeature23±2ºC, estremità di carica con 3,5 ore o la corrente scende a 0,02 C.
9 Corrente di carica max 0,5 C.   Temperatura23±2ºC
10 Metodo di scarico standard 1C Scarica a corrente costante con  1C
11 Corrente di scarica max 3 C. Tempo di scarica: Inferiore a 10 s(at23±2ºC)
12 Ciclo di vita ~2500 cicli 0,5 C/0,5 C.
13 Temperatura di esercizio   0ºC~45ºC In carica
-20ºC~45ºC Funzionamento scarico
14 BMS Personalizzato in base alle esigenze del cliente, tranne il sistema di raffreddamento
Funzioni di base:
  1. Monitoraggio dello stato di funzionamento della batteria
  2. Gestione della carica e dello scaricamento della batteria
  3. Bilanciamento cella


2. Caratteristiche principali dei nostri moduli batteria EV

1.Outlook: Superficie semplice e liscia, può essere facilmente pulito.
Peso leggero: Design leggero, confezionato in lamiera di alluminio e componenti in plastica.
3.progettazione del modulo: Capacità ragionevole (3,6v 80ah), può essere assemblato a diverse tensioni.
Struttura: Stabile struttura cava, che protegge il pozzetto della cella a sacca di litio.
5.isolamento: Isolamento elettrico perfetto, sia all'interno che all'esterno.
Prestazioni: Buona conducibilità termica, prestazioni di sicurezza.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV




3. Alcuni casi applicativi correlati


Ogni modulo batteria in parallelo è fissato con parti in acciaio,quindi metterli insieme con un tira-rob.dopo questo, ci sono coperchi per proteggere la batteria con la custodia e il BMS.

Supportiamo OEM
(12-400V,20AH-160AH)
Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV


4. Altre batterie


4.1.  i nostri moduli da 3,6 v , progettati per grandi veicoli elettrici come 10kwh / 20kwh / 30kwh.



4.2.  la nostra batteria da 12 v , progettata per l'avviamento in auto o per un piccolo accumulo di energia o solare. Potremmo anche fare 12v con altra capacità da 12ah a 200ah, vi preghiamo di contattarmi per i dettagli.



4.3.  la nostra batteria da 24 v , progettata per l'immagazzinamento di energia o solare di piccole dimensioni. Altre capacità sono disponibili anche da 12ah a 200ah.



4.4.  il nostro pacco batterie da 48v e 72v , progettato per piccoli veicoli elettrici come moto o golf cart .  Altre capacità sono disponibili anche da 12ah a 200ah.

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5. Il nostro catalogo delle celle della batteria

CTS utilizza batterie al litio-ferro-fosfato (LiFeP) per le conversioni di veicoli elettrici. Le celle della batteria utilizzano i più recenti progressi nella nanotecnologia.

Tutte le nostre batterie (12v-400v,12ah-200ah) sono realizzate con le seguenti celle a sacca agli ioni di litio.   Queste celle sono molto sicure nel normale funzionamento, NON provocano incendi come le prime batterie al litio-fosfato.

Le batterie selezionate risolvono i problemi di sicurezza legati alla presenza in un veicolo elettrico (EV) / Kit di conversione per auto elettriche; ogni cella è dotata di un dispositivo di sicurezza integrato se perforata o danneggiata, sfiaterà l'atmosfera rendendo la cella molto più sicura.

Rispetto alla batteria al piombo acido, è 4 volte più leggera in termini di peso e 4 volte più lunga in termini di durata.
Rispetto alla batteria agli ioni di litio, è 2 volte più leggera in termini di peso e 2 volte più lunga in termini di durata.
Rispetto alla batteria quadrata agli ioni di litio, è 0.5 volte più leggera in termini di peso , ma molto più sicura quando si utilizza.

 
N. modello
Capacità
Tensione
Dimensione(mm)
Peso
Scarica e carica
F9088178
12,5 Ah
3,2 V.
9.0*88.5*179.5
280±5,0 g.
37.5 E 12.5 A.
N8088178
12,5 Ah
3,6 V.
8.0*88.5*179.5
260±5,0 g.
37.5 E 12.5 A.
N43188236
20 Ah
3,6 V.
4.3*188.5*236.5
400±5,0 g.
 60 E 20 A.
N7892232
18.2Ah
3,6 V.
78*92*232
360±5,0 g.
54.6 E 18.2 A.
F90137232
25 Ah
3,2 V.
9.0*137.5*232.5
550±5,0 g.
75 E 25 A.
F90160227
30 Ah
3,2 V.
9.0*160.5*228.5
640±5,0 g.
90 E 30 A.
F95145265
33 Ah
3,2 V.
9.5*145.5*266.5
700±5,0 g.
99 E 33 A.
40 Ah
3,6 V.
8.5*188.5*236.5
790±5,0 g.
120 E 40 A.


6. Introduzione alla nostra azienda


La più grande base di produzione di batterie agli ioni di litio per i veicoli a nuova energia.


CTS è un produttore professionale che si occupa di ricerca, sviluppo, produzione, marketing e assistenza di batterie a sacca agli ioni di litio, batterie e sistema di gestione delle batterie. Questi prodotti sono ampiamente utilizzati in EV, HEV, UPS, sistemi solari ed eolici e prodotti di controllo remoto.

Situata nella Hunan National Economic Development zone nel 2012, Melsen Power ha registrato un capitale di 50 milioni di RMB e il governo ha dimostrato di essere un 'impresa nazionale ad alta tecnologia.

CTS ha più di 800 dipendenti, tra cui 20 persone di gestione avanzata, più di 40 sviluppo e ricerca engineers.IT ha un'area di costruzione di 120,000 metri quadrati e 3 basi di fabbrica, quelle sono, base di Ningxiang, base di Changsha e base di shengyang.

Abbiamo perseguito una politica di qualità che prevede innovazione e miglioramento continui per soddisfare le esigenze dei clienti. Per realizzare l'automazione completa, abbiamo introdotto attrezzature e tecnologie straniere avanzate provenienti da Corea e Germania. Per garantire la migliore qualità, abbiamo superato le             certificazioni i S o 9 0 1 , i S o 1 4 0 1 e o H S A S 1 8 0 1 .

Non solo nel mercato locale, i nostri prodotti sono anche esportati all'estero come Euro, USA, India, Australia, Corea. Nel 2015 il nostro volume di vendite ha raggiunto i 100 milioni.

Ci atteniamo al concetto aziendale di orientamento umano e innovazione efficiente e accogliamo con favore la personalizzazione.così, si unisca insieme per promuovere lo sviluppo di energie rinnovabili e ambiente amichevole.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV

7. Ritorno del cliente CTS
 
Siamo soddisfatti della qualità della batteria. Sono stato molto soddisfatto del vostro buon supporto,
Continuiamo le discussioni e lavoriamo su più,tks.---Michael (da Berlino, Germania)
 

 
8. Informazioni sull'ordine
 
Il campione è disponibile e Benvenuto.
Termine commerciale: FOB Shenzhen o Guangzhou; EXW, CIF, DDU e DDP sono disponibili.
Tempo di consegna: 7 giorni lavorativi per ordine campioni, 15- 25 giorni lavorativi per ordine di massa.


9. FQA

Le batterie sono coperte da garanzia?

§ Sì, attualmente 2 anni; sono disponibili anche garanzie estese.
 

Quanto durano le batterie?

§ 10 anni / 200,000 KM (124,275 miglia) [calcolato in base alla batteria da 100 km]

§ 2000 spese e scarichi al 100%.

§ ciò significa circa 10 anni di uso normale 200,000 KM. (124,275 miglia)
§ per uso normale si intende 20.000 km/anno. (12,500 miglia/anno)
 

Si utilizzano batterie al piombo?

NO, NON LO FACCIAMO! I nostri motivi:
§ le batterie al piombo acido non consentono la carica di un numero di batterie pari a quello consentito e cicli di scarica come batterie al litio avanzate
§ le batterie al piombo acido si degradano dopo 300 cicli di carica in un'auto elettrica fino alla loro scadenza, circa 1.5 -2 anni di guida
§ non è conveniente cambiare la batteria ogni due anni
§ il piombo acido È PESANTE e riduce la portata, non fornisce alimentazione continua

 

Benvenuti a visitare la nostra base di produzione e controllare le nostre linee di produzione!

Se sono richiesti requisiti per le   pile lifepo4 e NCM,  non esitare a contattarmi.

Responsabile vendite:Alisa zhao


 

Accumulatore

LACHAINEDC.COM, 2023